El tamaño de China, así como la rapidez de su crecimiento, su apertura al exterior y su desempeño comercial, están sintiéndose en toda América Latina, si bien de distintas maneras. Los productores sudamericanos de productos básicos ven en China principalmente a un nuevo mercado que está elevando el volumen de las exportaciones y los precios a nivel mundial. Por otro lado, México y la Cuenca del Caribe ven en China a un competidor poderoso tanto internamente como en terceros mercados de muchos de los bienes que producen y exportan, y todo el mundo se pregunta si la portentosa captación de inversión extranjera directa (IED) de China desviará los flujos a la región.

El presente trabajo es una evaluación preliminar y necesaria de las repercusiones estratégicas —las oportunidades y los retos— del desempeño económico de China en el crecimiento y el desarrollo de América Latina, tanto ahora como a corto plazo. Hay toda una gama de temas que se podrían abordar, pero el foco de este libro es principalmente el comercio y la inversión, que son las áreas donde podría haber un impacto más inmediato.

Otros importantes aspectos de interés que pueden incidir en la región, como la sostenibilidad de la política macroeconómica y el crecimiento de China, los tipos de cambio y el financiamiento externo, no se abordan de forma muy pormenorizada.

ProMéxico instalará un pabellón nacional en la sede de este encuentro, que será el aeropuerto de Le Bourget, en Francia, donde participarán diez estados de la República que mostrarán los beneficios y oportunidades que ofrecen a inversionistas en el sector aeroespacial, en especial en los rubros de manufactura, diseño y proveeduría. La representación mexicana estará integrada por los estados de: Querétaro, que cuenta con un importante parque aeroespacial; Chihuahua, que ofrecerá partes eléctricas; Baja California, que presentará el programa de proveeduría denominado avionics, dedicado a la fabricación de partes para aviones; Jalisco, ofrecerá invertir en partes eléctricas; Sonora, que pretende atraer inversionistas en partes maquinadas; Nuevo León, ofrecerá su cluster aeroespacial; Yucatán, quien invitará a inversionistas en servicios de reparación, al igual que Coahuila y Tamaulipas; finalmente Guanajuato, presentará una oferta de atención a proveedores.

De manera paralela al evento, ProMéxico llevará a cabo un seminario para mostrar a los asistentes a este encuentro mundial, las ventajas competitivas y la oferta que el país ofrece en el sector aeroespacial. El evento se realizará el 16 de julio en las instalaciones de la feria y contará con la presencia de funcionarios de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, la Embajada de México en Francia, la Federación Mexicana de la Industria Aeroespacial (FEMIA), el Centro de Desarrollo de la Industria Aeroespacial (CEDIA) y de empresas del rubro instaladas en México.

El sector aeroespacial es uno de los de mayor dinamismo en el país. De acuerdo con la Federación Mexicana de la Industria Aeroespacial, México tiene más de 190 empresas, las cuales emplean a 27,000 trabajadores y realizan exportaciones por más de 3 mil millones de dólares anuales. Cerca del 80 por ciento por ciento de las industrias aeroespaciales establecidas en México, son manufacturas de ensamble, el 10 por ciento ofrecen servicios de ingeniería y el restante 10 por ciento son empresas de mantenimiento, revisión y reparación de aeronaves.

En el periodo enero a diciembre de 2008, las exportaciones del sector aeroespacial a los Estados Unidos crecieron 62% comparado con el mismo periodo de 2007, colocando a México en el octavo lugar dentro de los principales abastecedores para ese país. En ese mismo periodo, México se colocó como el quinto abastecedor más importante para la Unión Europea, donde alcanzó un crecimiento de 161 por ciento anual.

La flota mexicana está compuesta por 7,572 aviones; de ellos 1,646 son comerciales, 5,561 privados y 365 oficiales; hay 85 aeropuertos (58 internacionales y 27 nacionales). En la ciudad de México los servicios del aeropuerto son 46 por ciento de pasajeros, y 59 por ciento de carga. Durante el 2007, 55.3 millones de pasajeros utilizaron los servicios aeroportuarios mexicanos, esto representa un crecimiento anual del 6.3 por ciento.

En este año la feria Paris Air Show celebra 100 años, con su edición 48, donde se esperan la participación de 2,000 expositores de todo el mundo, además de que estarán presentes 150 delegaciones de 60 países. El número de visitantes potenciales supera los 400,000 de los cuales 150,000 son profesionales de la aeronáutica.